Le Schéma est un outil d’information réciproque mais également un outil d’alerte entre les entités membres du Conseil du Léman. Engagée en 2009, la pérennisation du Schéma de cohérence lémanique se déroule chaque année en deux phases.

Concernant la mise à jour des projets conduits dans la région lémanique durant le premier semestre 2010 :

• Dans le canton du Valais, la période des travaux prévus pour le contournement des Evouettes a été fixée entre 2011 et 2012. Des inconnues subsistent quant au positionnement exact du raccordement sur la route cantonale suisse du contournement de St-Gingolph et des travaux d’aménagement et de classement en RN de la route du Grand St-Bernard sont à l’étude.

• Dans le canton de Vaud, quelques informations nouvelles ont été recensées concernant par exemple le projet de route de distribution urbaine de Nyon.

• De nombreux et nouveaux projets ont été recensés dans le canton de Genève ; ils sont notamment liés au Projet d’agglomération franco-valdo-genevois. 

• Ainsi, le projet de traversée du lac qui pourrait être avancé à 2025 et pour lequel une étude de faisabilité est en cours sur plusieurs projets de variantes. Pour les projets ferroviaires, plusieurs augmentations de capacité sur la ligne Genève-Lausanne sont à l’étude et au niveau des projets TC, certaines précisions ont été apportées pour les projets comme le tramway Moillesulaz (mise en service prévue fin 2016) ou des P+R.

• Dans le département de la Haute-Savoie, de nouvelles informations ont été apportées notamment sur les coûts de certains échangeurs, du tunnel sous le Semnoz ou de la déviation de La Balme et de la ligne expresse Le Fayet – Genève.

• Pour le département de l’Ain, le coût de l’aménagement de la RD 1206 et de l’éventuel raccordement à l’A40 a été déterminé. La réalisation du tram TCMC vers St-Genis est envisagée pour l’année 2015, le coût de cet ouvrage a également été réévalué.

D’une manière générale, cette première mise à jour pour l’année 2010 démontre une évolution importante des projets conduits dans l’agglomération franco-valdo-genevoise. Depuis la fin de l’année 2009, de nombreuses précisions ont été apportées au niveau des coûts et des délais de réalisation. Dans l’intervalle, plusieurs projets ont aboutis comme la réalisation de plusieurs demi-échangeurs en Haute-Savoie, de P+R ou encore de l’aménagement de la gare d’Aigle dans le canton de Vaud. De nouveaux projets, à l’étude mais encore non décidés, sont également apparus sur l’ensemble du territoire de la région lémanique.